Historia Konecranes sięga roku 1910, kiedy to powstał zakład naprawy silników elektrycznych KONE Corporation. Firma Konecranes z biegiem czasu rosła, głównie przez rozwój organiczny, ale oprócz tego przejmowała też liczne inne spółki.
Dla uczczenia 10. rocznicy powstania Konecranes ukazało się specjalne wydanie Konecranes World Magazine, zatytułowane Special History. Prosimy kliknąć, by przeczytać lub zamówić własny egzemplarz.
| |
Historia Konecranes
|
| |
|
| 1933 |
KONE Corporation zaczyna budować duże suwnice elektryczne. Głównymi klientami na początku były zakłady papiernicze i przemysł energetyczny.
|
| 1936 |
Firma podejmuje produkcję elektrycznych wciągników linowych. W roku 1947 oferta zostaje wzbogacona o żurawie portowe.
|
| Lata 1950. |
Oddział produkcji żurawi portowych notuje szybki rozwój w warunkach gospodarki powojennej.
|
| 1962 |
KCI Konecranes podpisuje z jednym ze swych klientów pierwszą umowę o konserwacji profilaktycznej.
|
| 1973 |
Firma zaczyna międzynarodową ekspansję, po raz pierwszy przejmując inną spółkę - norweską Wisbech-Refsum. W roku 1983 Firma zdobywa pierwszy przyczółek w USA (R&M Materials Handling) w Springfield (stan Ohio). W roku 1986 przejmuje francuską spółkę Verlinde z centralą w Vernouillet. (Szczegółowa historia M&A znajduje się na stronie Inwestor).
|
| 1988 |
W roku 1988 w KONE Corporation zorganizowano dział KONE Cranes Division, odpowiedzialny za dźwigi i żurawie. Począwszy od roku 1990 spółka kładzie wielki nacisk na zdobycie i utrzymanie pozycji lidera rozwiązań technicznych.
|
| 1991 |
Spółka zakłada własne biura w Wielkiej Brytanii, przejmując w tym celu Lloyds British Testing, prowadzącą działalność w Zjednoczonym Królestwie i Australii. Uruchomiony zostaje wielki program restrukturyzacji, który realizowano do roku 1994. Jednym z jego elementów było zmniejszenie liczby zakładów produkujących dźwignice z 19 do 4.
|
| 1994 |
15 kwietnia 1994 powstaje KCI Konecranes – przed jej utworzeniem KONE Corporation, grupa spółek z siedzibą w Finlandii, notowana na Helsińskiej Giełdzie Papierów Wartościowych, w ramach zmian strukturalnych obejmujących pozbycie się wszystkich sektorów działalności, z wyjątkiem działu przenośników, sprzedała swój dział dźwigów i żurawi.
|
| 1996 |
W roku 1996 KCI Konecranes wchodzi na Helsińską Giełdę Papierów Wartościowych. KCI Konecranes jest spółką cieszącą się powszechnym międzynarodowym uznaniem
|
| 1997 |
W roku 1997 KCI Konecranes po raz pierwszy przejmuje niemiecką firmę – jest nią MAN SWF Krantechik. KCI Konecranes odnotowuje bardzo wysoki wzrost organiczny swej działalności w Niemczech, a w roku 2000 przejmuje kilka kolejnych spółek.
|
| 2002 |
W roku 2002 KCI Konecranes, jako pierwsza zagraniczna firma z branży dźwigowej, uzyskała w Chinach wszelkie dostępne licencje na działalność gospodarczą, w tym na prowadzenie importu i eksportu. W tym samym roku zdobyliśmy przyczółek w Japonii w postaci spółki joint venture założonej z Meidensha Corporation.
|
| 2004 |
Po przejęciu szwedzkie spółki SMV Lifttrucs AB z siedzibą w Markaryd, do oferty produktów wchodzą wózki typu reach stacker i wózki podnośnikowe.
|
| 2005 |
KCI Konecranes nabywa od R.STAHL AG oddział urządzeń przeładunkowych i transportu bliskiego, R.Stahl Fördertechnik of Germany, w efekcie czego dochodzi do zjednoczenia czołowych w branży dźwigowej marek, dysponujących najnowocześniejszymi technologiami. Stahl jest ważnym graczem w sektorze specjalistycznych urządzeń podnośnikowych.
|
| 2004 |
Po przejęciu szwedzkie spółki SMV Lifttrucs AB z siedzibą w Markaryd, do oferty produktów wchodzą wózki typu reach stacker i wózki podnośnikowe.
|
| 2006 |
KCI Konecranes przejmuje MMH Holdings, Inc i rozszerza swą ofertę produktów. Dodatkowo przejęcie to, dzięki wielkiej liczbie zainstalowanych urządzeń MMH, otwiera przed działem serwisu nowe możliwości rozwoju.
|
